哪个医院看白癜风较好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html记者于泊升
报告摘录：中欧班列年开行量突破例，实现小清河正式通航
近日，小清河复航济南港区机器轰鸣，工程设备开足马力，进行码头及港池建设……随着施工不断推进，小清河复航济南段航道及港口主体建设完成，项目进入收尾阶段，预计于明年六月完成所有工作，达到通航条件。停航25年后，年的古河道即将华丽转身，变身黄金水道。
黄金水道呼之欲出
明年中旬达到通航条件
近日，记者来到小清河复航起点-济南柴庄节制闸。闸门此时处于开启状态，水流从上游流过各个闸口，汇入通航段的河道中。后期，遇到汛期和枯水期，通过调节闸门的开启数量，可以有效控制水量。
小清河源起济南泉群，从睦里闸向东流经济南、滨州、淄博、东营后，到达潍坊市，最终在寿光的羊角沟汇入渤海，全长公里，流域面积平方公里，是一条防洪除涝、灌溉、航运综合利用河道。
随着腹地社会经济的迅速发展，小清河水运需求旺盛，航运用水保障率不断提高，沿线地市政府、企业及社会有识之士对小清河复航的呼声越来越高……恢复小清河的航运功能，条件已经具备，时机已经成熟。
“小清河复航航道开挖已经基本完成，济南段13座新建桥梁主体工程全部完工，港口建设全面打开。”济南市城乡交通运输局水运处副处长严久旭告诉记者，小清河水量水位已经可以满足通航需求，航道也满足了通航条件，济南段工程现在已经进入收尾阶段，计划明年六月份完成全部工程，达到通航条件。
济南增添两座内河港口
形成“一港二港区”的发展格局
作为山东省头号水利工程，狭窄的小清河怎样实现通航，通航后又该如何组织航运？
在济南市交通运输局水运处办公室，一进门就可以看到墙上挂着的全省航道图。“小清河复航是三级航道建设标准，河道底宽最小要达到45米。”严久旭称，小清河原有航道平均宽度不足30米，现在底宽达到45米的标准，通航后水面宽度可达80米，最宽的地方在米左右。
穿过国道小清河大桥后，可以清晰地看到济南段章丘港区的港口前沿线，航道一侧的货物堆场正在建设当中，集装箱区域预留了龙门吊的建设位置，另一侧是散货堆场。通航后，运输船只停靠港池，通过龙门吊将集装箱吊装至堆场。
章丘港区是小清河复航济南港的组成部分，此外济南港还建设了主城港区，形成“一港二港区”的发展格局。根据规划，济南港总体规划港口岸线米,建成投入使用后预计年和年货物吞吐量为万吨和万吨。
主城港区位于小清河复航工程的起点，荷花路小清河大桥下游。水路距羊口港约公里，陆路距济南市中心30公里，依靠胶济、京沪、邯济等铁路干线，形成济南港通往直接腹地和间接腹地的铁路集疏运干线网。公路有济青高速公路、绕城高速公路、机场路等，拥有便捷发达的公路运输网络。
贯通山东工业老走廊
形成直通海洋新通道
业人士认为，加快长江等河水运发展，不仅有利于构建现代综合运输体系，调整优化沿江产业布局，而且有利于促进节能减排和保护生态环境，促进流域经济协调发展，对进一步发挥河水运比较优势，实现经济社会可持续发展具有重要意义和极大推动作用。
当前，济南市内河水运基础设施薄弱，交通、土地、环境等压力巨大，严重制约了地方经济社会发展，内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染小等优势，加快内河水运发展也可以构建综合运输体系。
小清河复航后，将为全国新增一条通江达海的内河航运“黄金水道”。济南港作为小清河航道的起点港，将成为地区综合运输网的重要组成部分。港口建成后，可通过小清河沟通山东沿海港口，融入21世纪海上丝绸之路，向西可通过疏港铁路连接欧亚班列，融入丝绸之路经济带，打造“一带一路”陆海联动枢纽，打通东西双向开放新通道。
小清河复航工程也是山东新旧动能转换重大项目库的第一批优选项目，是山东省内河“通江达海”大通道建设的重点项目，小清河复航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条大通道，成为济南直接通向海洋的对外开放通道。
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