9小时改造铁路站，8小时拆除立交桥，7天建一层楼。中国技术和中国速度正在深刻地影响和改变着世界。此前，ABC新闻网曾报道，中国某建筑公司在短短19天的时间内，就于湖南长沙建成了一栋57层高的楼。国外网友听闻后一阵惊呼：“只有中国人才能办到！第一次看到这个新闻的时候还以为是假消息，致敬！”
但更让西方惊叹的是，中国火神山和雷神山这两大奇迹般的医疗建筑，不仅建立的速度非常快，还完美发挥出了它们应有的价值。据悉，当初，医院相关设计方案一出，就开始了紧张的施工，挖掘机当晚到场平整土地，短短10天后，建筑面积平方米，可容纳张床位的医院完工交付使用。位于江夏*医院，总建筑面积7.5万平方米，可容纳张病床，建设工程也仅用了18天。
百年重塑山河，建设改变中国！交通，对任何国家的发展都至关重要。国土面积高达万平方公里的中国更是如此。俄罗斯纽带新闻网一篇名为《铺路--在俄罗斯与海外是如何修路》的文章中曾写到：过去很长一段时间，中国的道路质量和长度同欧美相差甚远，直到上世纪80年代后期，中国才拥有了第一条真正意义上的高速公路，沪嘉高速。
但也就是自那时起，中国在建设高速公路方面奋起直追，截至年底，中国境内公路总里程已达.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。不仅成功追上欧美，甚至已经实现超越，领跑全球。文章还称，中国高速公路的建设速度异常迅猛，平均每小时就会有-米新公路竣工，相当于每天都会建成18公里新的高速公路。
另据中新社报道，济(南)莱(芜)高铁王家隧道已经于日前贯通，国内首条市域高铁取得关键进展。济莱高铁全部位于济南市境内，正线长多公里的济莱高铁，起自济南东站，终点为钢城东站，共设港沟站、章丘南站等6座车站，设计时速公里。
世界桥梁建设上世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。近年来，随着国内一座又一座“世界之最”的桥梁建成落地，中国已成为桥梁数量最多、跨度最大的世界第一桥梁大国。在世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥中，中国分别占据了半壁江山或一半以上。
举个例子，钢拱桥中的重庆朝天门大桥（跨径米）、梁桥中的石板坡长江复线大桥（跨度米）、斜拉桥中的苏通长江大桥（跨度米）、悬索桥中的西堠门大桥（跨径米）等，都是同类桥梁中跨度超群的杰作。另外，北极圈架跨海悬索桥，美国都做不到的中国做到了。
中国的基建实力全球有目共睹，但当前的成就还远没有达到预期，中国未来的征途是星辰大海，西方瞧好吧！