新年济南交通大动作频频！1月11日，济南交通委公布年交通规划，打造米字型高铁网，青兰高速年内通车，再打通30条瓶颈路，再开3条BRT线路，启动二环北路以及北绕城高速改造，工业北路、旅游路、大学路都将东延……
推进无轨电车建设
旅游路大学路东延
年济南市区交通建设目标已定。加快推进中央商务区、国际医学中心、新旧动能转换先行区、济南东站等片区道路建设。加快推进顺河快速路南延建设工程。开工建设虞山大道、飞跃大道、花园东路等城市重点道路工程，打通30条瓶颈路。启动二环北路快速路及北绕城高速改造、工业北路东延、旅游路东延、大学路东延等项目前期工作。
轨道交通建设方面，推进轨道交通R3线一期工程及R2线建设，年底R3线一期工程具备试运行条件；年完成R2线建设任务。完成轨道交通二期建设规划的报批工作，力争年内开工建设轨道交通R3线二期（至机场）及M1线、M3线。
公共交通建设，加快推进无轨电车项目建设。大力推进BRT网络建设，开通3条BRT线路。全面提升特色公交服务水平，新开及优化公交线路不少于20条。加快实施公交场站建设。
济南济宁建高铁
米字格局将形成
高铁时代来临，作为京沪线上的节点城市，济南持续发力，建设区域性的米字形高铁网，打造铁路枢纽。推动郑济、济莱、济滨、黄台联络线、济济（济宁）等高速铁路规划建设。
目前济莱高铁已经开工建设，济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜雪野旅游区、莱城区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站：济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城东。按照计划，济莱城铁将于年通车。
根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市，长公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。
郑济高铁东起山东济南，途经聊城、濮阳，西至河南郑州，全线共设7座车站，预计年建成通车。目前济南到郑州坐高铁需要绕道徐州，停留大约半小时，全程耗时3.5-4小时。郑济高铁通车后，郑州到济南两个小时以内就能解决。
黄台联络线位于历城区，途经东风街道办、华山街道办和王舍人街道办。新建线路起自胶济线黄台站东咽喉，接入济青高铁济南新东站西咽喉。建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通。未来连通后，从济南站出发，不到10分钟便可到达济南新东站。
济济（济宁）高铁从济南西站引出，终点站为济宁市，形成山水圣人线路。届时，济济高铁将于鲁南高铁交汇于济宁，济宁成为新的交通枢纽城市。不论是去郑州、日照，还是去长江经济带城市都非常方便。
青兰高速路年内通车
小清河复航力争开工
济南至青岛高速公路改扩建工程全长.2公里，设计时速为公里/小时，双向八车道，采取两侧拼宽为主，单侧拼宽或两（单）侧分离加宽为辅的改造方式。济南段起点位于历城区济青高速公路零点立交处，终点位于章丘市济青高速公路济南与淄博交界处，全长51.17公里。计划年6月通车。
青兰高速项目在济南市境内全长约24.33公里，位于平阴县境内，双向六车道高速公路，设计速度公里/小时，估算投资32亿元。青兰高速主线将于年6月竣工，9月份全线竣工通车。
项目建成后将为济南再添一条干线高速，对完善全省乃至全国的骨架路网结构布局，加快山东中西部发展，拓展山东沿海港口经济腹地等具有重要意义。同时，有利于解决平阴对接鲁西南有路无网的问题，进一步改善平阴县招商引资环境，为更好地向外推广玫瑰、阿胶两大特产提供更坚实的公路交通保障。航空枢纽建设方面，济南将加快推进济南遥墙国际机场二期改扩建工程，推进机场北指廊项目建设。先行启动工作区迁建工作，确保年内南工作区等设施开工建设。扎实推进小清河复航工程前期工作，力争年内开工建设，打通海河联运通道。
1月7日，济南市经济工作会议刚刚提出“1+”工作体系，明确将交通枢纽建设列为七大攻坚战之一。11日，济南交通委就推出这一系列大动作，真是雷厉风行啊！看来，济南交通要撸起袖子参加“七大攻坚战”了。期待着30条卡脖路早打通，“米”字高铁格局早成型！
齐鲁晚报《今日济南》封面编辑翟恒水
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